PPA复合改性对沥青-集料黏附及其水稳定性影响研究

来源：中国血液净化杂志2024年第6期北京时间：

作者：周育名, 张凯, 郭云龙, 岳浩, 王迪, 彭竹仪, 刘朝晖, 魏建国

单位：1. 长沙理工大学　道路结构与材料交通行业重点实验室，湖南　长沙　410114","2. 长沙理工大学　交通运输工程学院，湖南　长沙　410114","3. 江苏东交智控科技集团股份有限公司，江苏　南京　210046","4. 山东高速交通建设集团有限公司，山东　济南　250014","5. 渥太华大学　土木工程学院，渥太华　K1N 6N5

摘要：<p>为探究多聚磷酸（PPA）对沥青-集料之间黏附及其水稳定性的影响，提出了以基质沥青、PPA改性沥青、SBS/PPA和SBR/PPA复合改性沥青与石灰岩、玄武岩和花岗岩集料组合的沥青混合料设计方案。采用分子动力学模拟方法，构建沥青-集料界面模型，并通过原子力显微镜（AFM）、接触角试验、动态剪切流变试验（DSR）以及浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验探究了PPA掺加后对沥青-集料黏附及其水稳定性的影响。结果表明：随着PPA改性剂的添加，沥青表面自由能显著增大，沥青与集料间黏附功提高，交互能力增强，沥青混合料的水稳定性更优；通过3种集料的试验结果对比，发现碱性集料对改性沥青-集料的黏附与水稳定性改善效果更好；PPA加入后，使SBS、SBR聚合物改性沥青与集料间的黏附功略有下降，但综合水稳定性得到明显改善；因此，推荐采用SBS/PPA复合改性沥青及石灰岩集料进行混合料组合设计，此组合可以得到最佳的黏附性及水稳定性。</p>

关键词：路面工程,多聚磷酸改性沥青,试验分析,黏附性能,水稳定性,沥青-集料界面