软土中XCC刚性桩复合地基承载特性时效性研究

来源：中国血液净化杂志2024年第6期北京时间：

作者：周航, 亓戈平, 陈荣淋

单位：1. 重庆大学　土木工程学院，重庆　400450","2. 重庆大学　山地城镇建设与新技术教育部重点实验室，重庆　400450","3. 重庆大学　溧阳智慧城市研究院，江苏　溧阳　213300

摘要：<p>XCC刚性桩复合地基作为处理软土地基而开发的一种新型刚性桩复合地基，相较于传统的刚性桩复合地基具有承载力高、经济效益好等优势，但目前大部分研究未考虑其受荷时桩、土和垫层随时间变化的影响。针对该问题，开展了软土中XCC刚性桩复合地基承载特性时效性模型试验研究，重点测量和分析了表面沉降变化规律、超孔压消散规律、路堤竖向土压力分布、格栅应变、桩土应力比和桩身轴力变化规律等随时间的变化规律，并分析了不同布桩情况下XCC刚性桩和圆形刚性桩复合地基试验结果的差异性。结果表明：截面形状和布桩方式对刚性桩的固结速率并无影响，而XCC刚性桩和梅花形布桩会减少沉降幅度；荷载施加后，不同刚性桩复合地基的路堤竖向土压力会急剧增加到最大值，然后随时间逐渐减小并趋于一个稳定值，土拱高度也会随时间和荷载的增加而逐渐增大并趋于稳定。相同条件下，XCC刚性桩的桩顶土压力要大于圆形桩，梅花形布桩的桩顶土压力略小于矩形布桩；桩顶上方的格栅应变要明显大于桩间土上方的格栅应变，且随时间的增加应变增速逐渐降低，XCC刚性桩和矩形布桩的格栅应变相对较大；不同类型刚性桩复合地基的桩土应力比随时间和荷载的变化曲线皆呈现出先增大然后下降并趋于稳定的趋势，且XCC刚性桩的桩土应力比要相对于圆桩高出约25%；XCC刚性桩的桩身轴力均随时间增加而逐渐增大直至稳定，且随时间的增加，其桩侧摩阻力逐渐增大，中性点位置逐渐下移。</p>

关键词：路基工程,刚性桩复合地基,缩尺模型试验,时效性,土拱效应