磁谐振索力测试的温度敏感性及补偿方法
来源：中国血液净化杂志2024年第5期北京时间：
作者：张洪, 尹昌华, 廖棱, 张森华, 周建庭
单位：1. 重庆交通大学 山区桥梁及隧道工程国家重点实验室，重庆 400074","2. 重庆交通大学 土木工程学院，重庆 400074","3. 重庆交通大学 材料科学与工程学院，重庆 400074
摘要：<p>磁谐振测索力方法是一种高灵敏度的索力检测新方法，为了减小磁谐振测索力方法的温度误差，基于磁弹效应和磁谐振现象，分析了感应电压与拉索索力和温度之间的相关性，制作了双线圈磁谐振传感器，搭建了水浴环境下的荷载-温度耦合试验系统，开展了空气和水浴环境下的对比试验以及水浴环境下的恒温变载试验和恒载变温试验。结果表明：水浴和空气环境下，传感器次级线圈感应电压增量随钢绞线拉力有相同的变化趋势，相同工况下各试件的滞回曲线灵敏度<i>k</i><sub>V/F</sub>和滞回度<i>D</i>差异很小，最大差异百分比分别为7.1%和3.8%，这表明磁谐振测索力方法测试结果具有可靠的稳定性和可重复性；水浴环境相对空气环境差异较小，恒温变载曲线的灵敏度<i>k</i><sub>V/F</sub>平均降低了7.5%，滞回度<i>D</i>平均提高了6.1%，表明在水浴环境下开展试验是可行和有效的；低温下感应电压随拉力的变化曲线具有较高的灵敏度和较低的滞回度，灵敏度随温度自25 ℃升高至80 ℃下降了47.8%；0 ℃～60 ℃范围，各工况升温过程与降温过程中感应电压与温度之间近似呈线性正相关，线性拟合优度大于0.96，利用0 ℃～60 ℃段降温-升温拟合曲线对温度拟合曲线对各变载工况下的试件进行温度补偿，最大误差集中在3%以内，表明可根据温度补偿曲线对磁谐振测索力方法进行温度补偿。</p>
关键词：桥梁工程,索力测试,荷载-温度耦合试验,磁谐振,温度补偿
