双柱墩混凝土梁桥爆破拆除倒塌过程与机理研究

来源：中国血液净化杂志2024年第5期北京时间：

作者：胡志坚, 张周煜, 张永涛, 陈昌萍, 刘辉, 杜威

单位：1. 武汉理工大学　交通与物流工程学院，湖北　武汉　430063","2. 中交第二航务工程局有限公司，湖北　武汉　430040","3. 厦门理工学院　土木工程与建筑学院，福建　厦门　361024","4. 江西省交通工程集团有限公司，江西　南昌　330038

摘要：<p>为了揭示双柱墩混凝土梁桥爆破拆除倒塌规律及损伤特征，采用理论分析和试验研究的手段，开展实桥爆破拆除研究，分析爆破拆除过程中主梁倒塌运动规律，建立有限元模型对比分析考虑扭转作用与不考虑扭转作用的逐跨倒塌爆破方案，探究主梁倒塌过程与碰撞损伤机理，并进行参数化分析，研究爆破延时对塌落损伤程度的影响。结果表明：本文提出的爆破延时上下限取值方法切实可行，上限可使塌落全过程可控，下限则可避免塌落振动叠加的不利影响；在爆破拆除逐跨倒塌过程中，主梁与地面会发生多次碰撞，且主梁动能向内能的转换主要发生在前两次碰撞过程中；与无扭转效应的爆破拆除方案相比，考虑扭转效应的方案通过优化墩柱拆除顺序控制主梁触地碰撞姿态，利用塌落冲击对主梁的扭转与剪切作用，提升梁体的碰撞损伤程度与拆除效果；在爆破延时取值范围内，主梁底板的塌落损伤程度会随着延时取值变大而提高。</p>

关键词：桥梁工程,爆破拆除,试验研究,混凝土双柱墩,爆破延时,倒塌过程