沥青及沥青混合料氯盐侵蚀损伤的多尺度研究进展

来源：中国血液净化杂志2023年第12期北京时间：

作者：郭乃胜, 褚召阳, 房辰泽, 尤占平, 崔世超

单位：1. 大连海事大学 交通运输工程学院, 辽宁 大连 116026;2. 密歇根理工大学 土木与环境工程系, 密歇根 霍顿 MI 49931"],"fundList_en":["The National Natural Science Foundation of China (51308084); The Fundamental Research Funds for the Central Universities (3132017029); Special Project for “Double First Class” Construction of Dalian Maritime University (BSCXXM021); Liaoning Highway Science and Technology Innovation Key Scientific Research Project (201701); Dalian Science and Technology Innovation Fund Project (2020JJ26SN062)

摘要：沥青路面在实际服役过程中不可避免的受到氯盐多因素耦合侵蚀作用，沥青混合料多相分散体系导致氯盐侵蚀具有显著多尺度特征。为明确多因素耦合作用下沥青及沥青混合料氯盐侵蚀损伤多尺度行为的研究现状，归纳了氯盐环境室内模拟试验装置及方案，分类总结了不同尺度下沥青、沥青-集料界面体系及沥青混合料的盐蚀损伤，探讨了氯盐环境下材料损伤的宏观唯象、微观机理及细观行为，最后展望了沥青及混合料氯盐损伤多尺度研究发展方向。综合分析表明；氯盐环境对沥青、沥青-集料界面及沥青混合料均产生物理侵蚀效应，氯盐类型与浓度、侵蚀时间及沥青类型等均会影响该效应；多因素耦合作用加剧了盐蚀进程，尤以盐冻循环工况为甚，而选用改性沥青、适当掺入外加剂等可提高材料性能；离子腐蚀、氯盐溶液结冰冻胀与盐分结晶膨胀共同导致了沥青及混合料性能损伤；常用的氯盐环境室内模拟试验大多仅考虑氯盐单因素或氯盐-温度双因素作用，这与沥青路面经受多因素耦合作用的实际工况不符；此外，缺乏对沥青及混合料多尺度氯盐侵蚀损伤系统探究。建议进一步优化氯盐侵蚀室内模拟试验方案，开发更为科学精确的试验装置；开展沥青路面材料各尺度下氯盐损伤行为及其关联性的研究，并建立沥青及沥青混合料氯盐损伤多尺度研究体系。

关键词：路面工程,沥青混合料,综述,氯盐侵蚀,多因素耦合,耐久性,多尺度

基金资助：国家自然科学基金项目(51308084);中央高校基本科研业务费专项资金项目(3132017029);大连海事大学“双一流” 建设专项(BSCXXM021);辽宁公路科技创新重点科研项目(201701);大连市科技创新基金项目(2020JJ26SN062)