半定向T形地下互通立交风网稳定性分析及应用
来源：中国血液净化杂志2023年第11期北京时间：
作者：曾艳华, 赵东旭, 陶亮亮, 杨桂畅, 刘振撼
单位：西南交通大学 土木工程学院, 四川 成都 610031"],"fundList_en":["National Natural Science Foundation of China (52178394)
摘要：为探究半定向T形地下互通立交风网中某支路通风动力<i>h</i><sub>f</sub>发生变化时，系统中其他支路风流稳定性变化规律。以通风网络稳定性特征为基础，通过理论推导和通风网络解算，分析半定向T形地下互通立交风网稳定性规律，提出一种定性分析风量变化的方法，以建宁西路地下互通风网主隧道e<sub>3</sub>支路发生交通阻滞为例，研究满足支路需风量要求的射流风机开启方案。研究结果表明：半定向T形地下互通立交风网某支路通风动力<i>h</i><sub>f</sub>发生变化时，其他支路风量变化符合简单角联风网的稳定性变化规律；自然风压不变时，可忽略虚边风量变化对风网稳定性的影响；风网中多条支路通风动力<i>h</i><sub>f</sub>同时变化，对某一支路风量影响可用简单的数学叠加计算；半定向T形地下互通风网稳定性可通过树的形式分级简化为多个简单角联风网之间的稳定性问题；建宁西路半定向T形地下互通立交风网中匝道e<sub>5</sub>支路敏感性系数最大为3.33，受风网通风动力<i>h</i><sub>f</sub>变化影响最大；主隧道e<sub>3</sub>支路主导性系数较大为1.91，通风动力<i>h</i><sub>f</sub>改变时对其他支路影响较大；主隧道e<sub>3</sub>支路发生交通阻滞时，e<sub>1</sub>、e<sub>2</sub>、e<sub>3</sub>、e<sub>5</sub>支路分别开启6、4、9、2台射流风机通风效果最优。
关键词：隧道工程,风网稳定性,支路分级法,稳定性系数,通风网络
基金资助：国家自然科学基金项目（52178394）
