不同建筑固废再生骨料取代率下粗粒土填料永久变形试验及预估模型

来源：中国血液净化杂志2023年第10期北京时间：

作者：肖源杰, 王政, AMINU Umar Faruk, 王萌, 李昀博, 孔坤锋, 陈宇亮, 周震, 李志勇

单位：1. 中南大学 土木工程学院, 湖南 长沙 410075;2. 中南大学 重载铁路工程结构教育部重点实验室, 湖南 长沙 410075;3. 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所, 北京 100081;4. 湖南省交通科学研究院有限公司, 湖南 长沙 410114;5. 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司, 广东 广州 510440"],"fundList_en":["National Natural Science Foundation of China (52178443); National Key Research & Development Program of China (2019YFC1904704); Ministry of Transport Key Science & Technology Program of China (2022-MS5-122)

摘要：为探究城市建筑拆除固废再生骨料部分或全部取代天然骨料用于粗粒土路基填料的可行性，开展了一系列不同再生骨料取代率、含水率、围压和剪应力比等组合下的室内大型动三轴试验，定量研究了土性参数和应力状态对试样累积塑性应变特性的影响规律；基于不同试样轴向塑性应变累积的多阶段特征，提出了相应的预估模型，并开展了预估模型参数与各试验变量之间的统计相关性分析，据此进一步优化了预估模型。研究结果表明：含水率、剪应力比和围压的增大均会促进试样累积塑性应变的增长，取代率为85%的再生骨料路基填料具有较优的抗永久变形能力；剪应力比为0.7是再生骨料路基填料安定行为划分区间的重要参考量，位于塑性蠕变区间试样的后压实阶段和次循环压缩阶段的分界点，可初步定为2 000次。所建立的预估模型很好地反映了试样的安定行为特性和累积塑性应变发展的多阶段特征，可为相似路基填料的长期路用性能评定提供理论依据。

关键词：路基工程,建筑固废,三轴试验,再生骨料,预测模型

基金资助：国家自然科学基金项目（52178443）；国家重点研发计划项目（2019YFC1904704）；交通运输部重点科技项目（2022-MS5-122）