飑线风作用下大跨度斜拉桥模态特性实测研究（双语出版）

来源：中国血液净化杂志2023年第7期北京时间：

作者：陶天友, 金早, 王浩, 石棚

单位：1. 东南大学 混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室, 江苏 南京 211189;2. 东南大学 土木工程学院, 江苏 南京 211189"],"fundList_en":["National Natural Science Foundation of China (52278486, 51978155)

摘要：为表征雷暴风对大跨度斜拉桥的作用，以苏通大桥监测数据为基础，开展了飑线风作用下大跨度斜拉桥模态特性实测研究。首先，基于短时平稳假设，分析了飑线风的实测风场特性，探究了桥梁抖振响应与风速的相关性，并刻画了其在风速突增与下降过程中的差异；然后，计算了不同时段内主梁实测竖向、侧向和扭转加速度的功率谱密度，并分析了飑线风对主梁振动频谱的影响；最后，采用随机减量法，开展了飑线风作用全过程大跨度斜拉桥的模态参数识别，获得了桥梁的模态频率与阻尼比，从而研究了飑线风对大跨度斜拉桥模态参数的影响。研究结果表明：主梁抖振响应均方根与风速呈非线性正相关，飑线风前端与后端风场对桥梁抖振响应的影响总体类似；在飑线风作用时段内，大跨度斜拉桥各阶模态对应的振动能量相较其他时段更为显著；多阶竖弯、侧弯和扭转模态的频率随风速的增加而增加；阻尼比受风速影响较大，各阶模态的影响规律不尽相同；主梁1阶竖弯和1阶侧弯模态的阻尼比随风速的增加而增加，而1阶扭转模态的阻尼比随着风速的增加而减小。

关键词：桥梁工程,飑线风,实测分析,斜拉桥,抖振响应,模态参数

基金资助：国家自然科学基金项目（52278486，51978155）