钢桁梁断面大幅后颤振结构和气动阻尼非线性特性风洞试验

来源：中国血液净化杂志2023年第7期北京时间：

作者：韩艳, 宋俊, 李凯, 胡朋

单位：长沙理工大学 土木工程学院, 湖南 长沙 410114"],"fundList_en":["National Natural Science Foundation of China (52178451, 51878080); The Hunan Provincial Natural Science Foundation of China (2020JJ3035, 2021RC4031, 2020JJ1006, 2018JJ3538); Innovation Program for Graduates of Hunan Province (CX20220886)

摘要：通过大振幅的自由振动风洞试验，研究典型钢桁主梁断面节段模型单自由度扭转和两自由度竖向扭转系统的后颤振特性，量化结构和气动阻尼随振幅的非线性演化规律，并从该角度揭示钢桁主梁断面发生极限环颤振的机制；通过对比单自由度和两自由度系统的颤振行为，分析了竖向自由度对非线性极限环颤振的影响，并揭示其影响机制。此外，进一步探究了结构阻尼和弯扭频率比对非线性极限环颤振的影响。研究结果表明：结构阻尼和气动阻尼对振幅的依赖性是诱发非线性极限环颤振的主要原因；相对单自由度系统，竖向自由度的参与向两自由度系统引入了一个偏线性的竖向耦合气动负阻尼，会降低系统的稳定性，使得两自由度系统的颤振临界风速低于单自由度系统，同时也使得极限环颤振振幅大于单自由度系统，因此颤振分析中不可随意忽略竖向自由度；增加结构阻尼能够显著提升钢桁主梁断面的颤振临界风速，并降低后颤振极限环振动的振幅。

关键词：桥梁工程,后颤振,风洞试验,钢桁加劲梁,极限环振动,非线性阻尼

基金资助：国家自然科学基金项目（52178451，51878080）；湖南省自然科学基金项目（2020JJ3035，2021RC4031，2020JJ1006，2018JJ3538）；湖南省研究生科研创新项目（CX20220886）