重复荷载作用下CFRP布-混凝土界面黏结-滑移模型

来源：中国血液净化杂志2022年第2期北京时间：

作者：李可, 郑书宁, 王新玲, 曹双寅

单位：1. 郑州大学 土木工程学院, 河南 郑州 450001;2. 东南大学 土木工程学院, 江苏 南京 210096"],"fundList_en":["National Natural Science Foundation of China (U1804137, 51879243); China Postdoctoral Science Foundation (2020M672236); Housing and Urban Rural Development Science and Technology Program of Henan Province (K-2124)； Ministry of Housing and Urban Rural Development Science and Technology Program (2019-K-059)

摘要：碳纤维增强复合材料(CFRP)布-混凝土界面黏结-滑移关系是进行外贴CFRP布加固混凝土结构受力分析的基础。考虑重复应力水平、混凝土强度、CFRP布与混凝土的宽度比和CFRP布黏结长度的影响,采用梁铰式试件,进行CFRP布-混凝土界面性能试验,研究静力荷载和重复荷载作用下CFRP布-混凝土界面黏结-滑移本构关系。在已有单调荷载作用下黏结-滑移本构模型的基础上,考虑荷载水平、混凝土强度、CFRP布与混凝土宽度比等因素的影响,提出重复荷载作用下CFRP布-混凝土界面某确定位置处的黏结-滑移退化模型及模型曲线上升段斜率退化公式,并提出了CFRP布-混凝土界面剥离过程中黏结强度退化公式。研究结果表明:随着荷载循环次数的增加,CFRP布-混凝土界面黏结-滑移本构关系不断退化,界面黏结-滑移曲线上升段的斜率和黏结强度也不断降低,但对应于黏结强度的滑移量变化很小。

关键词：桥梁工程,黏结-滑移模型,疲劳试验,CFRP布加固混凝土,碳纤维增强复合材料

基金资助：国家自然科学基金项目(U1804137，51879243)；中国博士后科学基金项目(2020M672236)；河南省住房城乡建设科技 计划项目(K-2124);国家重点基础研究发展计划(“九七三”计划)项目(2012CB026200)； 住房和城乡建设部科学技术计划项目(2019-K-059)