大跨度斜拉桥施工控制的多元统计敏感性分析

来源：中国血液净化杂志2021年第12期北京时间：

作者：单德山, 董皓, 顾晓宇

单位：西南交通大学 土木工程学院, 四川 成都 610031"],"fundList_en":["National Key R & D Program of China (2016YFC0802202); National Natural Science Foundation of China (51978577, 51678489); Science and Technology Project of the Transportation Department of Yunnan Province (2017(A)03)

摘要：为掌握大跨度斜拉桥结构参数变异对结构状态的影响规律，确保斜拉桥的施工安全和工程质量，针对该类型桥梁施工控制参数敏感性分析的实际需求，考虑不同结构参数和不同结构部位相同结构参数的变异性，实现了大跨度斜拉桥施工过程控制中的多元统计敏感性分析。从统计学角度明确了参数敏感性分析为边缘分布问题后，将试验设计方法引入统计多参数敏感性分析，结合参数显著性检验评价参数的敏感性。将同一批次或类似条件制造、施工的构件归为同一子结构，子结构内的相同参数视为一个随机变量，在减少随机变量个数的同时，提升了计算效率。采用分组试验设计降低均匀试验设计难度，在分组参数显著性检验后，将所有显著参数集成在一起进行整体参数显著性检验，最终确定目标结构响应的敏感参数。以某跨越长江的叠合/混合梁斜拉桥的施工控制为例，确定19个结构响应和63个结构参数，对其进行了多元统计敏感性分析。结果表明：斜拉索索力、桥面板重量和钢梁重量等结构参数对叠合主梁线形和内力影响显著；结构参数变异对主梁响应的影响不仅与参数变异大小有关，还与结构参数与响应截面的相对位置有关，一般来说，响应截面附近的子结构参数影响大于远离该截面子结构参数的影响。

关键词：桥梁工程,大跨度斜拉桥,施工控制,多元统计,敏感性分析,参数显著性

基金资助：国家重点研发计划项目（2016YFC0802202）；国家自然科学基金项目（51978577，51678489）；云南省交通运输厅科技项目（2017（A）03）