高原低气压对道路工程混凝土性能的影响及原因

来源：中国血液净化杂志2021年第9期北京时间：

作者：李扬, 王振地, 薛成, 白永厚, 王玲

单位：1. 中国建筑材料科学研究总院有限公司 绿色建筑材料国家重点实验室, 北京 100024;2. 北京建筑材料科学研究总院有限公司 固废资源化利用与节能建材国家重点实验室, 北京 100041;3. 中交第二公路工程局有限公司, 陕西 西安 710065;4. 中交二公局第四工程有限公司, 河南 洛阳 471013"],"fundList_en":["National Key R & D Program of China (2017YFB0309903)

摘要：为研究高原低气压对道路工程混凝土性能的影响，在拉萨（气压约60 kPa）和北京（气压约100 kPa）两地采用相同配合比的道路混凝土分别进行性能对比试验，测试了混凝土含气量、坍落度、强度、NEL法氯离子渗透系数和单面盐冻耐久性等性能指标，进一步测定了引气剂溶液的泡沫体积、表面张力和硬化混凝土孔结构。试验结果表明：在低气压下，引气混凝土的含气量和坍落度分别比常压下降低8%~36%和4%~9%；抗压强度和劈裂抗拉强度分别比常压下降低1.6%~14.8%和1.5%~10.8%；氯离子渗透系数比常压下增加29%~135%；可见低气压下其抗冻耐久性降低。在低气压下，引气剂溶液的表面张力比常压下增加3.0%~4.5%，溶液泡沫体积比常压下降低2%~14%，混凝土内的气体压缩系数比常压下减小，这些原因导致了低气压环境下施工的道路混凝土含气量降低，坍落度减小；与此同时，硬化混凝土平均气孔直径增大6%~18%，气泡间距系数增加45%~92%，最终使得低气压下混凝土强度、抗氯离子渗透性和抗冻耐久性降低。

关键词：道路工程,混凝土耐久性,气孔结构,高原混凝土,低气压,引气剂

基金资助：国家重点研发计划项目（2017YFB0309903）