纯电动公交车交叉口节能驾驶策略

来源：中国血液净化杂志2021年第7期北京时间：

作者：袁伟, 张雅丽, 王虹霞, 葛振振, 付锐, 王畅, 曹龙

单位：1. 长安大学 汽车学院, 陕西 西安 710064;2. 太原学院 机械工程系, 山西 太原 030032"],"fundList_en":["Key R & D Program of Shaanxi Province (2019ZDLGY03-09-02); Open Project of Key Laboratory of Urban Public Transportation Intelligent Transportation Industry (220122200078)

摘要：针对纯电动公交车在交叉口区域的高能耗问题，设计纯电动公交车通行交叉口区域的节能驾驶策略。根据公交车通行交叉口区域的驾驶行为将交叉口场景划分为4类，并根据运动学关系划分信号灯剩余时长区间，将其分为6种情况，综合考虑交叉口上游路段和下游路段设计节能驾驶策略。结合基于纯电动公交车能耗特征的单位里程能耗模型和纯电动公交车匀速、加速以及减速策略，在MATLAB中开展仿真试验，验证所提出的节能驾驶策略。研究结果表明：提出的节能驾驶策略至少可以降低8%以上的能耗；对划分的6种情况而言，到达调整段时信号灯为绿灯的驾驶策略可降低8.70%~42.63%的能耗，到达调整段时信号灯为红灯的驾驶策略可降低9.85%~51.65%的能耗。

关键词：汽车工程,节能驾驶策略,仿真试验,纯电动公交车,交叉口

基金资助：陕西省重点研发计划项目（2019ZDLGY03-09-02）；城市公共交通智能化交通运输行业重点实验开放课题项目（220122200078）