混杂纤维混凝土螺栓剪力键试验

来源：中国血液净化杂志2021年第6期北京时间：

作者：何余良, 胡立普, 曹鑫雨, 杨赢, 项贻强

单位：1. 绍兴文理学院 土木工程学院, 浙江 绍兴 312000;2. 浙江大学 建筑工程学院, 浙江 杭州 310058"],"fundList_en":["Science and Technology Project of Zhejiang Province Construction Department (2020K127); Natural Science Foundation of Zhejiang Province (LY18E080017, LQ19E0008)

摘要：为研究混杂纤维混凝土螺栓剪力键的极限承载力、滑移特性及破坏模式，设计3组10个推出试件进行试验研究，分析纤维、螺栓直径、螺栓孔径比等对混杂纤维混凝土螺栓剪力键的承载力、螺栓拉力、破坏模式及荷载-滑移特性的影响。试验结果表明：增大螺栓直径，可以明显提高螺栓剪力键的承载力，其中<i>Φ</i>22直径螺栓较<i>Φ</i>16，<i>Φ</i>19的螺栓的承载力分别提高了1.83倍、1.39倍；孔径比越小，螺栓剪力键的承载力和初始刚度越大，极限滑移量明显增加；随着混凝土强度降低，螺栓剪力键极限承载力和初始刚度明显降低，滑移量则有所增加；掺入纤维后可以提高螺栓剪力键的承载力和初始刚度，对极限滑移量改善不明显；钢混界面黏结力提高后，剪力键的初始刚度有所增加，承载力和滑移量则明显减少。最后，在试验结果的基础上，通过拟合方法提出了钢-混杂纤维混凝土螺栓剪力键承载力计算公式和荷载-滑移曲线公式，为其设计提供参考。

关键词：桥梁工程,混杂纤维混凝土,螺栓剪力键,荷载-滑移曲线,承载力

基金资助：浙江省建设科研项目（2020K127）；浙江省自然科学基金项目（LY18E080017，LQ19E0008）