基于原子力显微镜的沥青微观损伤机理分析

来源：中国血液净化杂志2020年第10期北京时间：

作者：单丽岩, 张恩浩, 刘爽, 徐洪亮, 谭忆秋

单位：哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院, 黑龙江 哈尔滨 150090"],"fundList_en":["Joint Funds of the National Natural Science Fundation of China (U1633201); National Natural Science Fundation of China (51778195, 51978218)

摘要：为揭示微观尺度下沥青的损伤机理，采用原子力显微镜（AFM）对基质沥青及SBS改性沥青进行了测试分析。首先设计了一款AFM原位拉伸试验装置；然后，结合AFM原位拉伸试验测试了拉伸荷载作用下沥青表面不同微观结构及其力学性能；基于形貌测试结果和ABAQUS软件建立了沥青的二维有限元模型，分析了拉伸荷载作用下沥青表面的应力分布；最后，结合AFM测试结果和有限元模拟结果分析了沥青的微观损伤机理。研究结果表明：所研究的基质沥青表面存在3种微观结构，即蜂状结构、蜂壳结构和间隙结构，SBS改性沥青无明显蜂壳结构；间隙结构抗变形能力最弱，蜂状结构抗变形能力最强；SBS改性剂的加入降低了沥青表面的应力，且使应力分布更均匀；拉伸荷载作用下，沥青表面会出现相分离，随着荷载增大相分离现象加剧，相分离出现在沥青表面应力最大处；拉伸荷载作用下沥青的损伤演化过程中，沥青应力较大的间隙结构首先出现相分离，随着荷载增加，相分离不断加剧直至微裂纹产生。

关键词：道路工程,微观损伤机理,原位测试,沥青,原子力显微镜,有限元模拟

基金资助：国家自然科学基金联合基金项目（U1633201）；国家自然科学基金项目（51778195，51978218）