基于MMLS3设备的OLSM抗反射裂缝性能研究

来源：中国血液净化杂志2020年第8期北京时间：

作者：付其林, 魏建国, 王力扬

单位：1. 长沙理工大学 交通运输工程学院, 湖南 长沙 410114;2. 长沙理工大学 公路工程教育部 重点实验室, 湖南 长沙 410114"],"fundList_en":["National Natural Science Foundation of China (51608057, 51878077); Open Fund of Key Laboratory of Highway Engineering Ministry of Education of China (KFJ110103)

摘要：为评价开级配大粒径沥青碎石（OLSM）抗反射裂缝性能及其影响因素，采用MMLS3设备对1/2路面结构进行弯拉-剪切作用下反射裂缝模拟试验，测定不同集料粒径、分形维数、胶浆膜厚度和粉胶比等影响因素下OLSM面层的瞬时应变幅值，分析不同影响因素下OLSM面层裂缝扩展规律。结果表明：OLSM面层随加载的累积应变、瞬时应变幅值和裂缝扩展速率均显著低于AC面层，终裂时其加载次数比AC面层提高了64.9%；随着公称最大集料粒径的增大，OLSM面层随加载的瞬时应变幅值和裂缝扩展速率显著降低，终裂时OLSM-30和OLSM-40面层加载次数比OLSM-25面层分别提高了20.2%和41.5%；随着分形维数的减小，OLSM面层随加载的瞬时应变幅值和裂缝扩展速率先提高后降低，终裂时加载次数先提高后降低；随着胶浆膜厚度和粉胶比的增大，OLSM面层随加载的瞬时应变幅值、裂缝扩展速率先提高后降低，终裂时加载次数先提高后降低。OLSM对裂缝扩展起到较好的抑制作用，具有良好的抗反射裂缝性能；大粒径集料对裂缝扩展起到较好的抑制作用，选用较大集料粒径的OLSM可有效提高其抗反射裂缝性能；随着分形维数、胶浆膜厚度和粉胶比的增大，OLSM抗反射裂缝性能先提高后降低；采用分形维数2.39~2.43、胶浆膜厚度50~56 μm和粉胶比1.2~1.4设计OLSM，可有效提高其抗反射裂缝性能。

关键词：道路工程,抗反射裂缝性能,加速加载试验,开级配大粒径沥青碎石(OLSM),影响因素

基金资助：国家自然科学基金项目（51608057，51878077）；公路工程教育部重点实验室开放基金项目（KFJ110103）