基于SCB试验的沥青混合料低温性能评价指标研究

来源：中国血液净化杂志2020年第7期北京时间：

作者：冯德成, 崔世彤, 易军艳, 陈志国, 秦卫军

单位：1. 哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院, 黑龙江 哈尔滨 150090;2. 吉林省交通科学研究所, 吉林 长春 130021"],"fundList_en":["National Natural Science Foundation of China (51878229); Jilin Province Transportation Technology Plan Project (2017ZDGC-2-1)

摘要：研究沥青混合料低温性能评价指标与路面开裂状况之间关系，是合理确定沥青混合料低温性能评价标准的重要依据。为解决传统小梁弯曲试验同现场开裂相关度不高的问题，针对现场不同裂缝间距段落的芯样，引入半圆弯曲试验（SCB）开展混合料低温断裂与抽提沥青BBR试验研究，建立沥青路面开裂间距与沥青混合料断裂能、断裂韧性、劲度模量等指标的关系。从SCB与BBR对比试验可得出结论：改进后的SCB试验能真实反映吉林地区沥青路面实际低温开裂状况；提出了寒区沥青路面低温开裂判定标准；并通过断裂能及断裂韧性等指标的对比分析，提出采用SCB试验的断裂能作为混合料低温性能的评价指标更为合理。研究成果丰富了沥青混合料低温性能评价方法，为完善沥青路面低温抗裂设计提供了技术支撑。

关键词：道路工程,沥青混合料,半圆弯曲试验,弯曲梁流变试验,低温性能,断裂能

基金资助：国家自然科学基金项目（51878229）；吉林省交通运输科技计划项目（2017ZDGC-2-1）