盾构隧道渣土改良理论与技术研究综述

来源：中国血液净化杂志2020年第5期北京时间：

作者：王树英, 刘朋飞, 胡钦鑫, 王海波, 黄硕, 钟嘉政, 刘正日, 阳军生

单位：中南大学 土木工程学院, 湖南 长沙 410075"],"fundList_en":["National Natural Science Foundation of China (51778637); Open Fund for Innovation Platform of Hunan Universities (63221)

摘要：土压平衡盾构在掘进过程中常遇到结"泥饼"、喷涌、刀具磨损等难题，需要对渣土进行合理改良，方可确保隧道顺畅掘进。常用的渣土改良剂有水、泡沫剂、分散剂、黏土矿物和絮凝剂，其中水和泡沫剂适用于各种地层，分散剂适用于黏性较大的地层，黏土矿物适用于缺乏细粒的颗粒土地层，而絮凝剂则适用于富水粗颗粒土地层，改良剂能够改变渣土的塑流性、渗透性、磨损性、黏附性、抗剪强度、压缩性等力学性质。针对盾构渣土改良难题，从渣土改良剂类型及技术参数、渣土改良评价指标及确定方法、改良黏性渣土力学行为、改良非/低黏性渣土力学行为、渣土改良下盾构掘进力学行为等5个方面，详细剖析了国内外盾构渣土改良理论和技术发展动态，总结既有研究不足之处。最后，提出了渣土改良研究方向建议：①水环境和温度对渣土改良效果影响；②黏性地层防"泥饼"新型改良剂的开发；③粗颗粒渣土改良技术；④渣土改良评价指标和体系的建立；⑤渣土改良作用下盾构掘进精细化数值模拟；⑥智能化渣土改良技术。

关键词：隧道工程,土压平衡盾构,综述,渣土改良,评价指标

基金资助：国家自然科学基金项目（51778637）；湖南省高校创新平台开放基金项目（63221）