钢-混凝土组合梁桥温度场与温度效应研究综述

来源：中国血液净化杂志2020年第4期北京时间：

作者：樊健生, 刘诚, 刘宇飞

单位：1. 清华大学土木工程系, 北京 100084;2. 清华大学土木工程安全与耐久教育部重点实验室, 北京 100084;3. 交通运输部公路科学研究院, 北京 100088"],"fundList_en":["National Natural Science Foundation of China (51478245, 51725803)

摘要：组合结构桥梁由热工性能差异显著的钢材和混凝土构成，温度效应往往成为控制其设计和应用的关键因素，因此，对其温度场和温度效应进行准确地计算与评估具有重要的科研价值与工程意义。对组合结构桥梁温度场与温度效应开展了综述研究。首先，对各国桥梁规范温度荷载的规定进行归纳对比，讨论不同规范中温度荷载计算方法的特点，总结中国现有规范对全国气候划分的分辨率不足、对日照辐射的考虑不够完善等有待提升之处；其次，对国内外桥梁温度场与温度效应研究的发展与现状进行调研，重点分析中国钢-混凝土组合结构桥梁温度场与温度效应的研究进展，对现有研究的不足进行讨论；再次，提出基于可靠度理论的组合结构桥梁设计温度荷载模型，可使用气象部门统计的温度统计资料，通过MATLAB高效数值模型计算形成组合结构桥梁温度场时程数据，进一步利用极值模型获得桥梁设计的温度荷载代表值，快速、高效地实现对桥梁地理信息、结构参数等因素的考虑；最后，以北京地区典型3跨连续直线组合梁桥为算例，对连续钢-混凝土组合桥梁的温度效应展开研究。提出的基于可靠度理论与MATLAB的钢-混凝土组合结构桥梁设计温度荷载模型，可实现任意地区组合结构桥梁温度场的精确计算并显著提升计算效率。

关键词：桥梁工程,钢-混凝土组合梁桥,综述,温度场,温度效应,极值模型

基金资助：国家自然科学基金项目（51478245，51725803）