二级公路交通流特征对事故严重程度的影响

来源：中国血液净化杂志2020年第2期北京时间：

作者：戢晓峰, 吴亚欣, 袁华智, 杨文臣, 胡澄宇, 陆欢

单位：1. 昆明理工大学 交通工程学院, 云南 昆明 650504;2. 云南省交通规划设计研究院陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室, 云南 昆明 650200;3. 长安大学 汽车学院, 陕西 西安 710064"],"fundList_en":["National Key Research and Development Program of China (2017YFC0803906); Open Fund Projects of National Engineering Laboratory for Surface Transportation Weather Impacts Prevention (NEL-2019-05); Yunnan Fundamental Research Projects (2019FB072)

摘要：为有效管控二级公路的交通安全，定量刻画二级公路事故严重程度与交通流特征之间的关系，以元（谋）-双（柏）公路为研究对象，基于长期监测的交通事故数据及交通流数据，利用结构方程中的测量模型实现事故严重程度的量化计算，并运用Spearman分析法、决策树算法及随机森林模型选取影响事故严重程度的关键交通流参数，进一步采用多变量多项式比率法建立关键交通流参数与事故严重程度之间的关系方程，获取二级公路交通流特征对事故严重程度的影响关系。研究结果表明：①相比于事故率、受伤人数、死亡人数等指标，事故规模更能准确且全面地表征事故严重程度；②大车（指大客车、中型货车、大型货车、特大型货车、拖挂货车、集装箱车）平均日交通量、轻型车（指拖拉机、摩托车）平均日交通量、v/c、车速变异系数是影响二级公路事故严重程度的4个关键交通流参数；③各交通流参数之间存在相互作用关系，且不同参数对事故规模的影响程度不同；④当大车平均日交通量、轻型车平均日交通量、v/c、车速变异系数分别取200~340 veh·d^-1，200~380 veh·d^-1，0~0.1及0.7~0.77，0~0.15及0.6~1时，二级公路的事故规模较小；当大车平均日交通量、轻型车平均日交通量、v/c、车速变异系数分别取0~200 veh·d^-1，0~190 veh·d^-1，0.32~0.63，0.16~0.2及0.4~0.6时，二级公路事故规模较大。

关键词：交通工程,事故严重程度,多变量多项式比率法,二级公路,事故规模

基金资助：国家重点研发计划项目（2017YFC0803906）；陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室开放基金项目（NEL-2019-05）；云南省基础研究面上项目（2019FB072）