低配筋UHPC中空短柱轴心受压力学性能

来源：中国血液净化杂志2019年第3期北京时间：

作者：杨俊, 周建庭, 丁鹏, 王宗山, 周璐, 徐略勤

单位：1. 重庆交通大学 土木工程学院, 重庆 400074;2. 山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地, 重庆 400074;3. 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司, 重庆 401121

摘要：为研究低配筋UHPC中空短柱在轴心受压下的极限承载能力及其影响因素，以UHPC材料特性研究为基础，设计并制作18根不同壁厚、不同箍筋间距的低配筋UHPC中空短柱，开展轴心受压破坏试验研究及理论研究。采用控制变量法对比分析宽厚比、箍筋间距对低配筋UHPC中空短柱的极限荷载、破坏形态、轴向和横向变形的影响。研究结果表明：所有UHPC中空短柱在达到极限承载能力的70%之前，力学性能接近线弹性变化，侧向变形较小，在0.5 mm之内；随着变形的增大，试件出现微小裂缝并伴有钢纤维拔出声，细而密的裂缝显著增多，达到极限荷载时，试件均发出爆裂声；当设计宽厚比分别为5.67和3时，无箍筋UHPC空心短柱的极限承载力为理论计算值的70.88%和87.65%；随着箍筋间距加密，极限承载力有所提高，但加密至一定程度后，承载力不再增长，接近材料强度极限值；采用UHPC塑性损伤本构模型对构件进行数值模拟，分析结果与理论计算和试验结果符合较好，按照直接强度计算法得到的中空短柱极限荷载接近试验值，可供UHPC柱设计提供参考。

关键词：桥梁工程,低配筋UHPC中空短柱,轴心受压试验,宽厚比,箍筋间距

基金资助：国家重点研发计划项目（2017YFC0806007，2016YFC0802202）；重庆市研究生科研创新项目（CYB16109）；重庆市科技新星培育工程项目（KJXX2017018）