配置高强钢筋与普通钢筋的预制桥墩滞回性能试验

来源：中国血液净化杂志2018年第12期北京时间：

作者：刘钊, 卓为顶, 张建东, 姚圣法

单位：1. 东南大学 土木工程学院, 江苏 南京 210096;2. 苏交科集团股份有限公司, 江苏 南京 211100;3. 江苏天舜金属材料集团有限公司, 江苏 镇江 212213

摘要：预制拼装桥墩的抗震性能是桥梁工业化技术的研究热点之一。在预制拼装桥墩的设计中，采用高强钢筋替代普通强度的钢筋，可以减少钢筋用量，加快接缝面的钢筋连接速度，然而，其抗震性能需要进一步研究。为对比钢筋强度对预制拼装墩柱的抗震性能影响，制作了2个具有相同尺度的混凝土试件，分别配置高强钢筋（HRB600E）和普通强度钢筋（HRB400），开展滞回加载试验研究。结果表明：采用高强钢筋的预制拼装桥墩，具有较大的等效屈服强度和极限强度，且在塑性阶段，其极限位移和屈服后位移角增量也显著增加，同时，其较小的滞回耗能和残余位移，表明这种桥墩具有较小的塑性损伤和较好的自恢复性能；采用高强钢筋的预制拼装桥墩的刚度退化速度较为缓慢，残余刚度大，有利于震后应急通行和修复。最后，本文还对高强钢筋与普通强度混凝土在预制拼装桥墩中的联合使用进行了合理性论证。研究成果可为预制拼装桥墩抗震设计提供参考。

关键词：桥梁工程,预制桥墩,试验研究,抗震设计,高强钢筋,抗震自恢复性,滞回耗能

基金资助：国家重点研发计划项目（2017YFC0806009）；江苏省交通运输科技项目（2014Y01）；江苏高校优势学科建设工程项目（1105007002）