环保型多孔路面材料设计理念与架构

来源：中国血液净化杂志2018年第9期北京时间：

作者：沙爱民, 蒋玮

单位：长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室, 陕西 西安 710064

摘要：针对道路交通基础设施建设和维护过程中面临的人与自然和谐、交通安全与效率、环境污染、人居条件等突出问题，分析了城市密实路面铺装材料与增加地表渗透，降低道路交通噪声，减少热岛效应，实现部分尾气分解等社会发展需求的不适应性。提出了采用多孔材料作为新一代环保型路面材料的设计理念，以改变路面仅具有单一通行功能的现状，使其兼具通行与透水、降噪、低吸热、减小汽车尾气污染等环保功能。在此基础上，分析讨论了以多孔结构为主体或基体具有透水、降噪、低吸热、减小汽车尾气污染功能的4种路面材料的设计、性能、功能和局限性，并进一步论述了环保型多孔路面材料的设计理念、研究进展与设计架构关键问题。结果表明：多孔路面材料的功能与性能协同设计方法、多孔结构的力学模型、行为理论等关键内容需要开展系统研究；其应用不仅能够拓展路面的功能，引发路面技术的变革，同时能够丰富和发展现代道路工程以及相关学科知识体系，带动现代道路工程技术进步和相关社会产业的发展。

关键词：道路工程,环保型路面,综述,设计理念,多孔材料

基金资助：国家重点基础研究发展计划（“九七三”计划）前期研究专项项目（2012CB626814）；国家自然科学基金项目（51208049）