基于ERP技术的疲劳对驾驶人行为监控能力影响研究（双语出版）

来源：中国血液净化杂志2018年第8期北京时间：

作者：郭孜政, 刘仙, 陈瑞雅, 潘雨帆, 史磊, 张骏

单位：1. 西南交通大学 交通运输与物流学院, 四川 成都 610031;2. 西南交通大学 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室, 四川 成都 610031

摘要：为探究疲劳对驾驶人行为监控能力的影响性，采用模拟驾驶任务和Go/NoGo任务相结合的双任务试验，利用事件相关电位（ERP）技术，分析30名驾驶人的表征行为监控能力的脑电指标（ERN波幅）和驾驶行为指标（车道偏移标准差、方向盘反转率、速度标准差）的相关性，以验证所选驾驶行为指标表征行为监控能力的有效性；分析试验任务第1阶段（0~15 min）和第2阶段（75~90 min）的ERN波幅、车道偏移标准差、方向盘反转率、速度标准差的差异性，以探究疲劳对行为监控能力的影响机理。研究结果表明：ERN波幅和车道偏移标准差、方向盘反转率、速度标准差存在显著相关性；与试验任务第1阶段（0~15 min）相比，第2阶段（75~90 min）的车道偏移标准差、方向盘反转率、速度标准差显著增加，额中央区的ERN波幅显著降低；疲劳可导致驾驶人由前额叶调控的行为监控能力受损；车道偏移标准差、方向盘反转率、速度标准差这3项指标可作为测定行为监控能力的驾驶行为指标。

关键词：交通工程,行为监控能力损伤机理,事件相关电位技术,ERN波幅

基金资助：国家自然科学基金项目（51108390）；中国铁路总公司科技研究开发计划项目（2016X008-K）