《中国血液净化杂志》发表论文赏析
作者:程泽海, 宋泽源, 黄博, 凌道盛
单位:1. 浙江科技学院 土木与建筑工程学院, 浙江 杭州 310023;2. 浙江大学 软弱土与环境土工教育部重点实验室, 浙江 杭州 310058;3. 浙江大学 岩土工程研究所, 浙江 杭州 310058
摘要:对于夹泥砾石土,在应力、颗粒组成、含水率等因素影响下,其变形特性非常复杂。针对重庆机场道路工程填筑中所用的压实砾石土,通过中型样三轴试验开展了一系列力学特性试验研究,重点分析了含石量与含泥量的变化对于压实砾石土力学性能的影响,及不固结不排水(UU)、固结不排水(CU)、固结排水(CD)3种条件下的抗剪强度与变形特性;同时研究了UU条件下,不同制样含水率对压实砾石土的抗剪强度的影响。试验结果表明:压实砾石土在低围压条件下表现出强烈的剪胀性;UU三轴压缩试验条件下,小含泥量的压实砾石土的强度取决于大粒径颗粒间的咬合力,与含石量成正比;初始拌和含水率对压实砾石土UU强度的影响很大,颗粒粒组中的泥粒在高于最优含水率下易产生滑动,影响其应力-应变性状并导致其抗剪强度大幅降低;饱和固结后,压实砾石土的强度与含石量并没有直接的联系,高含石量并不代表高强度,合理的颗粒级配是决定试样CU,CD强度的重要因素;压实砾石土中含泥量增加会导致其抗剪强度的降低。另外,含石量和含泥量对压实砾石土的临界状态影响不大,同种矿物成分、不同颗粒组成的压密砾石土在CU,CD试验下的临界应力比为1.73。
关键词:道路工程,力学特性,静三轴试验,砾石土,含石量,含泥量,颗粒组成,含水率
基金资助:国家重点基础研究发展计划(\"九七三\"计划)项目(2014CB047005);浙江省基础公益研究计划项目(LY18E080015);软弱土与环境土工教育部重点实验室(浙江大学)开放基金项目