液压挖掘机斗杆台架疲劳试验载荷等效方法
来源：中国血液净化杂志2018年第6期北京时间：
作者：向清怡, 吕彭民, 王斌华, 任雪娇
单位：长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室, 陕西西安 710064
摘要：为了克服斗杆各铰点力分别编制成载荷谱进行疲劳试验加载时各力之间关联特性无法再现的问题，即为了获得能够反映实际工况，且能用于编制台架疲劳试验程序谱的基础载荷数据，提出一种复杂载荷等效方法。首先分别采用三维销轴力传感器、压力传感器、位移传感器和应变片，实测挖掘机工作过程中斗杆与铲斗的铰点力、油缸力、摇杆力、工作姿态及斗杆疲劳关键点应力时间历程；其次根据各铰点力的规律和斗杆的运动特征，确定在斗杆局部坐标系下进行台架疲劳试验的加载方案；再根据斗杆截面应力状态，提出以斗杆最大弯矩截面上应力最大点的应力一致为载荷等效基准，将斗杆上的各铰点力等效为斗杆局部坐标系下的1个单向载荷，最后将该等效载荷加载下斗杆结构上3个疲劳关键点的应力-时间历程与对应测点实测应力-时间历程进行对比。结果表明：2条应力曲线相关程度在1<sup>#</sup>测点处达到97.21%，在2<sup>#</sup>测点处为91.54%，在3<sup>#</sup>测点处，相关程度略低，但也达到88.6%；各疲劳关键点处由等效载荷引起的损伤均与实测应力产生的损伤十分接近，从而验证了载荷等效方法的有效性；按该等效方法求得的等效载荷是编制斗杆疲劳计算载荷谱和台架疲劳试验程序谱的基础数据。
关键词：机械工程,液压挖掘机,台架疲劳试验,斗杆,载荷等效方法
基金资助：国家科技支撑计划项目（2015BAF07B02）；陕西省自然科学基础研究计划项目（2017JM5040）；中央高校基本科研业务费专项资金项目（310825171012）
