DCLR改性沥青的流变力学性质

来源：中国血液净化杂志2018年第6期北京时间：

作者：罗蓉, 许苑, 刘涵奇, 张德润, 冯光乐

单位：1. 武汉理工大学交通学院, 湖北武汉 430063;2. 湖北省公路工程技术研究中心, 湖北武汉 430063;3. 湖北省交通运输厅工程质量监督局, 湖北武汉 430063

摘要：为研究煤直接液化残渣（DCLR）改性沥青的流变力学性质并评价其改性效果，采用动态剪切流变仪对90^#基质沥青（改性前）和DCLR改性沥青（改性后）进行温度频率扫描试验、多重应力蠕变恢复（MSCR）试验和不同应力水平下的时间扫描试验，分别评价其强度、抵抗永久变形的能力和抵抗疲劳开裂的能力。结果表明：DCLR改性沥青在低频范围（10^-3～10³ rad·s^-1）内的动态剪切模量大于90^#基质沥青，在高频范围（10³～10⁶ rad·s^-1）内的动态剪切模量略小于90^#基质沥青，整体上DCLR改性沥青的强度高于90^#基质沥青，且在同一频率范围内其动态剪切模量变化幅度变小，说明改性后其温度敏感性降低；通过对比DCLR改性沥青和90^#基质沥青在不同温度下的未恢复蠕变柔量和恢复率，发现同一温度下DCLR改性沥青的未恢复蠕变柔量均低于90^#基质沥青，恢复率均高于90^#基质沥青，说明DCLR改性沥青抵抗永久变形的能力和变形恢复的能力相较于90^#基质沥青有显著提高；通过对比分析这2种沥青在不同应力水平下的疲劳寿命，发现DCLR改性沥青的疲劳寿命显著高于90^#基质沥青，证明其抵抗疲劳开裂的能力相较于90^#基质沥青更好，这2种沥青的疲劳寿命随应力水平的变化规律均能采用幂函数进行拟合，且拟合效果良好。

关键词：道路工程,煤直接液化残渣改性沥青,试验研究,动态剪切模量,永久变形,疲劳开裂

基金资助：国家重点基础研究发展计划（“九七三”计划）项目（2015CB060100）