山区公路沿线地震滑坡易发性区划研究

来源：中国血液净化杂志2018年第2期北京时间：

作者：谢朋, 文海家, 胡东萍

单位：1. 重庆大学 山地城镇建设与新技术教育部重点实验室, 重庆 400045;2. 重庆大学 土木工程学院, 重庆 400045;3. 重庆大学城市科技学院, 重庆 402167

摘要：基于地理信息系统（GIS）技术，建立逻辑回归评价模型，对汶川县和芦山县公路周边8 km范围的地震滑坡开展易发性区划研究。在研究过程中，首先，从地震诱发滑坡灾害的触发机理出发，参考现场工程地质勘察资料及现有的研究成果，选取包括高程、坡度、坡位、坡向、曲率、微地貌、岩性、距断层距离、距水系距离、归一化植被指数（NDVI）、地震峰值加速度（PGA）、距离道路距离、年平均降雨量在内的13个地震诱发滑坡的影响因子；然后，以汶川县地理空间数据库为基础，通过10组样本在R软件中的训练，建立逻辑回归评价模型；最后，应用上述建立的模型，在ARCGIS平台下将汶川县公路沿线地震滑坡的易发性划分为极低、低、中、高、极高5个级别。为了进一步检验所建立评价模型的稳定性，将上述模型仿真到芦山县公路沿线，形成芦山县公路沿线地震滑坡易发性区划图。通过2个研究区域的ROC曲线，可以得到AUC值分别为0.912和0.783。研究结果表明：预测结果与实际地震滑坡分布吻合度较高，建立的评价模型稳定性较好，可以推广用于地形、地质环境相似山区公路沿线地震滑坡易发性区划评价。

关键词：道路工程,易发性分区,逻辑回归模型,地震诱发滑坡,山区公路沿线

基金资助：重庆市留学人员创业创新支持计划（CX2017125）；重庆市发展和改革委员会2016年高技术产业技术开发专项项目（[2016]1270）；教育部留学回国人员科研启动基金项目（[2015]1098）；“十二五”国家科技支撑计划项目（2012BAJ22B06）