超大跨斜拉桥群桩基础多点振动台试验

来源：中国血液净化杂志2017年第12期北京时间：

作者：梁发云, 贾亚杰, 孙利民, 谢文, 陈海兵

单位：1. 同济大学 地下建筑与工程系, 上海 200092;2. 同济大学 桥梁工程系, 上海 200092;3. 宁波大学 建筑工程与环境学院, 浙江 宁波 315211

摘要：为研究一致激励条件下大跨度桥梁群桩基础的地震响应，以一座试设计斜拉桥（全长2 672 m，主跨1 400m）为原型，设计了1/70的桩-土-桥梁结构全桥物理模型，基于该全桥模型开展群桩基础振动台试验研究。采用微粒混凝土和铁丝制作钢筋混凝土主塔和桥墩，C40混凝土和6 mm螺纹钢制作桩基础和承台，质量比为3：1的砂子和木屑模拟土体。模型包含8组群桩基础，分别支撑过渡墩、辅助墩和主塔。地震波采用人工波Acce100，自然地震波El Centro，Mexico City和Chi-Chi，以研究不同卓越频率地震波输入对大跨度桥梁群桩基础的影响。分析群桩基础的地震反应规律，包括不同桥墩处桩基础的桩身加速度、位移和弯矩。结果表明：因不同位置处群桩基础振动特性不同，相同地震动经各群桩基础传递至过渡墩、辅助墩和主塔底部，产生不同变化，导致不同桥墩或主塔处输入上部结构的激励不同；支撑辅助墩和主塔的群桩基础，桩顶加速度和相对位移随着输入地震波加速度峰值的增加而增加，但峰值加速度放大系数降低。4种地震波中Chi-Chi波引起的各群桩基础桩顶相对位移和桩顶弯矩响应最大；输入地震动为Mexico City波时，过渡墩处的群桩基础桩顶相对位移、加速度峰值放大系数大于辅助墩处群桩基础的相对位移和放大系数，输入地震动为其他3种地震波时，结果相反。

关键词：桥梁工程,动力响应,多点振动台试验,群桩基础,桩-土-结构相互作用

基金资助：国家自然科学基金重大研究计划集成项目（91315301-05，91515101-5）；国家自然科学基金项目（41672266）