螺栓连接预制拼装CFST桥墩抗震性能试验

来源：中国血液净化杂志2017年第12期北京时间：

作者：贾俊峰, 赵建瑜, 张强, 韩强, 杜修力, 亓路宽

单位：1. 北京工业大学 城市与工程安全减灾教育部重点实验室, 北京 100124;2. 招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室, 重庆 400067;3. 北京市政路桥管理养护集团有限公司, 北京 100097

摘要：为发展适用于强震区的绿色、高效预制装配桥梁结构，提出2种基于螺栓连接的节段预制拼装钢管混凝土（CFST）桥墩。开展有轴向预应力和无预应力的预制节段拼装CFST桥墩侧向往复拟静力加载试验研究，简要描述了预制节段拼装桥墩在水平往复荷载作用下的结构变形和损伤过程，分析其恢复力-位移滞回性能、卸载刚度、预应力损失、节段间接缝张口等非线性力学行为。研究结果表明：基于螺栓连接的预制节段拼装CFST桥墩具有良好的水平承载能力和耗能能力，滞回曲线饱满，延性性能较好；桥墩轴向预应力可提高桥墩的自复位能力，合理设计连接钢管尺寸能够实现节段间接缝开口均匀分布，相对于传统拼装桥墩只有底部开口情况，该设计更能充分利用各节段强度；随水平加载位移增加，轴向预应力筋张拉力基本呈线性增加，在最大水平加载偏移率为7.7%时，桥墩仍具有良好的水平承载能力，水平力撤销后预应力筋张拉力损失约为加载前的20%。研究结果可为开展基于预制拼装钢管混凝土桥墩的结构设计和工程实践提供参考，对推动中国快速桥梁建造技术具有积极意义。

关键词：桥梁工程,节段拼装,往复拟静力加载试验,螺栓连接,预应力损失,钢管混凝土桥墩,后张预应力

基金资助：国家自然科学基金项目（51378033，51578030）；桥梁结构抗震技术交通行业重点实验室开放基金项目（201602）；北京市自然科学基金项目（8162007）；桥梁工程结构动力学国家重点实验室开放基金项目（201602）