车载加油油气回收装置加油特性试验（双语出版）

来源：中国血液净化杂志2017年第9期北京时间：

作者：何仁, 丁浩

单位：江苏大学汽车与交通工程学院, 江苏镇江 212013

摘要：针对装有车载加油油气回收装置（On-board Refueling Vapor Recovery， ORVR）的汽车燃油蒸发污染物控制系统，在分析加油过程蒸发排放影响因素的基础上，按照ORVR加油试验的规范，进行燃油温度、环境温度和加油流量等因素对加油蒸发排放影响的试验；通过测量加油管内油液压力的变化来反映液封状态，分析加油管管径和加油流量对液封形成的影响规律，讨论减少加油蒸发排放的可能途径，并提出促进液封改善的措施。研究中把加油过程划分成三阶段：液封作用段、排放增长段与加油跳枪段，着重分析各个因素对液封作用段和排放增长段的影响。研究结果表明：燃油温度主要对排放增长段的影响较大，而环境温度则与之相反；加油流量不能过高，也不能过低；加油管内径的大小与加油流量会影响加油管内液封形成时间，安装阻流环能够促进大管径加油时的液封形成；研究结果可为ORVR的设计提供相关参考。

关键词：汽车工程,车载加油油气回收装置,加油试验,蒸发排放,液封

基金资助：江苏省重大科技成果转化项目（2016148）；江苏省产学研合作前瞻性联合研究项目（BY2015064-09）