基于实测法的下凹式城市地下道路CO,NOx排放因子研究
来源：中国血液净化杂志2017年第9期北京时间：
作者：陈超, 胡秦镪, 邓奕雯, 李琼, 李雁
单位：1. 北京工业大学建筑工程学院, 北京 100124;2. 华北科技学院建筑工程学院, 北京 101601;3. 北京市市政工程设计研究总院有限公司, 北京 100082
摘要：为了动态跟踪并把握城市地下道路机动车排放特征，基于隧道实测法，于2012年和2013年先后对上海市的延安东路越江隧道、翔殷路越江隧道、长沙市营盘路湘江隧道内的CO，NO<sub><i>x</i></sub>浓度分布及相关环境参数进行了现场实测，并推算得到可反映中国城市地下道路车流综合平均CO，NO<sub><i>x</i></sub>污染物排放因子现状水平的数据。结果表明：对于双洞单向下凹式城市地下道路，由外界产生的自然通风力的作用非常有限，而由机动车运动产生的交通通风力对隧道内污染物扩散和稀释起到了积极作用；坡度为-6%~6%条件下，下凹式城市地下道路混合车流CO，NO<sub><i>x</i></sub>综合平均排放因子分别为（0.754±0.561）~（6.050±5.940），（0.121±0.022）~（0.818±0.755） g·km<sup>-1</sup>·veh<sup>-1</sup>，推算结果与世界道路协会2012年关于中国地区的研究结果有较好的一致性，明显小于现行相关公路隧道规范的设计值。研究结果为中国城市地下道路通风工程设计提供了重要的参考依据。
关键词：交通工程,排放因子,隧道实测法,机动车排放,交通特征
基金资助：国家自然科学基金项目（51378024）；“十二五”国家科技支撑计划项目（2012BAJ01B03）
