风沙环境下混凝土路面受冲蚀形貌、损伤机理及工况预测

来源：中国血液净化杂志2017年第9期北京时间：

作者：郝贠洪, 刘艳晨, 郭健, 何晓雁, 冯玉江, 江南

单位：1. 内蒙古工业大学 内蒙古自治区土木工程结构与力学重点实验室, 内蒙古呼和浩特 010051;2. 内蒙古工业大学土木工程学院, 内蒙古呼和浩特 010051

摘要：为探究水泥混凝土路面长期遭受风沙环境下的冲蚀磨损损伤机理，根据中国西北地区风沙环境的特征，利用模拟风沙环境侵蚀试验系统研究水泥砂浆在风沙环境下的冲蚀磨损行为。通过冲蚀率来评价水泥砂浆受风沙冲蚀磨损程度，分析了不同冲蚀速度、不同冲蚀角度下水泥砂浆冲蚀率的变化规律；采用扫描电子显微镜（SEM）和激光共聚焦扫描显微镜（LSCM）观测水泥砂浆受冲蚀损伤的表面微观形貌，研究水泥砂浆受冲蚀损伤机理；运用相似理论分析实际工况冲蚀时间和室内模拟冲蚀时间的对应转化关系。研究结果表明：冲蚀角度恒定时，冲蚀率随着冲蚀速度的增大而增大；下沙率恒定、冲蚀角度在30°~90°时，冲蚀率的增长比较明显，近似成正比例变化，90°时冲蚀率达到最大；冲蚀角度是影响冲蚀行为的重要因素，低角度冲蚀时水泥砂浆表现为塑性变形，主要由水平方向的沙粒切削作用导致变形，高角度冲蚀时水泥砂浆表现为脆性破坏，主要由沙粒垂直方向的冲击作用导致材料表面产生冲蚀坑；试验中下沙率越大，由计算结果推算的实际工况中冲蚀磨损时间越长；研究结果可为风沙环境下水泥混凝土路面受磨损损伤研究提供依据。

关键词：道路工程,水泥砂浆,损伤机理,相似性分析,冲蚀形貌,风沙环境

基金资助：国家自然科学基金项目（51468049，11162011，11662012）；内蒙古自治区人才开发基金项目