波形钢腹板内衬混凝土组合梁弯、剪性能试验

来源：中国血液净化杂志2017年第7期北京时间：

作者：贺君, 刘玉擎, 吕展, 李传习

单位：1. 长沙理工大学土木与建筑学院, 湖南长沙 410114;2. 同济大学桥梁工程系, 上海 200092;3. 帝国理工学院土木与环境工程系, 伦敦 SW72AZ

摘要：为改善波形钢腹板组合梁负弯矩区受力性能，避免波形钢腹板剪切屈曲以及受压翼缘局部屈曲，提出波形钢腹板内衬混凝土形成组合构造的措施。通过设计具有不同弯、剪比参数的2个试件，开展波形钢腹板内衬混凝土组合梁模型试验，研究其承受弯矩与剪力共同作用下的力学性能，明确不同弯、剪比对极限承载能力以及失效模式的影响，建立弯、剪共同作用的相关方程。试验结果表明：试件的破坏模式为明显的弯、剪耦合破坏，内衬混凝土出现弯曲、剪切2类主裂缝；弯剪比对试件未开裂截面抗剪刚度影响较小，但对初始开裂后试件抗剪刚度影响较大；弯剪比增大，试件开裂荷载减小，结构的延性增加；在弯、剪共同作用下，未开裂截面应变基本满足平截面假定，但受拉区混凝土开裂后，相应区域波形钢腹板由于“折叠效应”应变较小，平板段几乎为0，斜板段由于混凝土的挤压作用应变不为0。最终依据模型试验与数值模拟结果，建立弯、剪共同作用下波形钢腹板内衬混凝土组合梁承载力评价准则，为今后的设计提供参考。

关键词：桥梁工程,波形钢腹板,模型试验,弯、剪性能,内衬混凝土

基金资助：国家重点基础研究发展计划（“九七三”计划）项目（2015CB057701）；国家自然科学基金项目（51308070,51408070）； 桥梁工程湖南省高校重点实验室开放基金项目（13KA04）；长沙理工大学土木工程创新性项目（13ZDXK04）； 山西省应用基础研究计划项目