钢-UHPC轻型组合桥面板局部修补技术试验

来源：中国血液净化杂志2017年第7期北京时间：

作者：邵旭东, 李召辉, 吴佳佳, 黄细军

单位：1. 湖南大学土木工程学院, 湖南长沙 410082;2. 湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室, 湖南长沙 410082;3. 黄河勘测规划设计有限公司, 河南郑州 450003

摘要：为了解决在修补钢-UHPC轻型组合桥面结构的UHPC层破损区域时遇到的UHPC层局部拆除和接缝处理难题，提出了一种通过拉拔UHPC层内钢筋来拆除UHPC破损区域的方法，设计了一种将受力钢筋焊接于钢顶板的新型局部修补接缝形式。为了证明拆除方法的可行性，利用足尺试验模型进行了指定区域UHPC层的拆除试验；为了验证新-旧UHPC接缝的受力性能，完成了纵向接缝、横向接缝的强度试验。结果表明：该拆除方法可以快速完成UHPC破损区域的拆除；新型修补接缝方法通过将接缝位置处的受力钢筋焊接于钢面板，有效提高了接缝的抗拉强度；试验测得接缝在纵桥向、横桥向的开裂应力分别为21.8,17.4 MPa，接缝开裂应力分别为现浇段开裂应力的73.4%、63.9%，且明显大于传统接缝9.8 MPa的开裂应力；通过对洞庭湖大桥进行有限元计算分析得到UHPC层纵桥向、横桥向的最大拉应力分别为15.4,5.4 MPa，小于接缝的实测抗拉强度，新型修补接缝完全满足该桥UHPC层最大拉应力要求。

关键词：桥梁工程,组合桥面板,试验研究,桥面修补,接缝强度

基金资助：国家自然科学基金项目（51178177）；交通运输部重大科技专项项目（2011318494160）；湖南省科技厅项目（2012FJ2007）