土工格栅处治老路拼接的加筋效应分析

来源：中国血液净化杂志2017年第6期北京时间：

作者：观祖保, 杨挺, 吴巨贵, 陈鑫

单位：1. 南京林业大学土木工程学院, 江苏 南京 210008;2. 江苏山水环境建设集团股份有限公司, 江苏 句容 212400;3. 南京市市政设计研究院有限责任公司, 江苏 南京 210000

摘要：为了评价挡块式土工格栅在老路拼接中的加筋效果，结合山东省聊城市滨河路老路改造工程现场试验，建立了土工格栅处治老路拼接的计算模型，研究在道路分级加载情况下路堤填土分别与挡块式土工格栅、普通土工格栅共同受力变形特性，对土工格栅在不同工况的加筋效果、层数效应及宽度效应进行了有限元分析，并将有限元结果与试验结果进行对比，分析了挡块处水平应力。研究结果表明：在新老路拼接中，挡块式土工格栅应变值大于普通土工格栅应变值，格栅端部挡块发挥了侧阻力作用；铺设挡块式土工格栅较普通土工格栅更有效减少不均匀沉降、提高加筋效果；土工格栅铺设位置越靠近路基底部，土工格栅发挥的作用越好；在新老路拼接中，普通土工格栅的设计宽度应大于6 m；当老路开挖台阶宽度小于3 m时，铺设挡块式土工格栅有利于解决普通土工格栅锚固长度不足的问题；研究成果对新老路拼接处的处理有借鉴意义。

关键词：道路工程,老路拼接,数值仿真,挡块式土工格栅,不均匀沉降