基于数字图像处理的沥青混合料主骨架评价标准

来源：中国血液净化杂志2017年第5期北京时间：

作者：石立万, 王端宜

单位：华南理工大学 土木与交通学院, 广东 广州 510640

摘要：为了给骨架密实型沥青混合料级配设计与优化提供指导，使设计的沥青混合料具有良好的抗车辙性能，针对目前沥青混合料骨架结构判据的不足，在分析现有沥青混合料骨架结构评价指标的基础上，基于数字图像处理技术考虑粗集料接触特性对<i>V</i>_mix^VCA计算方法进行了优化。通过对4种不同级配沥青混合料中主骨架结构细观接触分布特性进行了比较，对细观定量评价指标与宏观评价指标间的相关关系进行了分析，提出了粗集料形成较优主骨架结构的细观定性和定量评价指标和标准。结果表明：考虑粗集料接触特性，优化的<i>V</i>_mix^VCA（I）计算方法所得值比目前经验计算法大15%~20%，在骨架判别时更加严格、合理，保证粗集料相互嵌挤形成最优主骨架；沥青混合料细观定量评价指标与其宏观评价指标有较好的相关关系，能够表征沥青混合料的抗车辙性能；骨架密实型沥青混合料设计过程中通过调整级配提高平均配位数的同时降低<i>C</i>值，能有效改善混合料的细观指标，使主骨架的质量得到明显提升，设计的沥青混合料具有良好的抗车辙性能；粗集料形成较优主骨架结构的定性和定量评价标准为<i>V</i>_mix^VCA（I）≤<i>V</i>_DRC^VCA，<i><span style="text-decoration:overline">n</span></i>&gt;1.6且<i>C</i>&lt;20%。

关键词：道路工程,骨架密实型沥青混合料,数字图像处理,主骨架,配位数

基金资助：国家自然科学基金项目（51278203）