LYP160级钢单调及循环加载性能试验（双语出版）

来源：中国血液净化杂志2017年第3期北京时间：

作者：杨飞, 刘玉擎, 侯华兴

单位：1. 同济大学 桥梁工程系, 上海 200092;2. 鞍山钢铁集团公司, 辽宁 鞍山 114021

摘要：为探讨国产LYP160级钢单调及循环加载下的力学性能，对12个LYP160级钢试件进行单调加载试验和多种加载制度下的循环加载试验，分析其单调加载力学性能、本构关系及循环加载应力-应变特性；并基于Ramberg-Osgood模型拟合了不同循环加载制度下LYP160级钢的应力增量-应变增量关系曲线。研究结果表明：LYP160级钢具有良好的塑性变形能力和滞回性能，不同循环加载制度下的应力-应变曲线饱满；其循环加载应力-应变曲线与单调加载应力-应变曲线差异明显，循环加载应变幅值、加载历史对其循环应力-应变曲线影响显著；若循环加载应变幅小于LYP160级钢的强化初始应变，则循环硬化现象不明显，若循环加载应变幅大于LYP160级钢的强化初始应变，则循环硬化现象非常明显；基于Ramberg-Osgood模型能较好地模拟各循环加载制度下的应力增量-应变增量曲线，应变幅逐级增大的加载制度下各应力增量-应变增量曲线较为接近，而应变幅逐级减小的加载制度下应力增量-应变增量曲线与其他加载制度下的应力增量-应变增量曲线差异较大。

关键词：桥梁工程,滞回性能,模型试验,LYP160级钢,本构关系,应力增量-应变增量曲线

基金资助：国家自然科学基金项目（51578460）