固化期间缓黏结预应力梁力学性能试验

来源：中国血液净化杂志2017年第1期北京时间：

作者：王占飞, 胡正伟, 曹少朋, 王强, 徐岩

单位：1. 沈阳建筑大学 交通工程学院, 辽宁 沈阳 110168;2. 沈阳建筑大学 土木工程学院, 辽宁 沈阳 110168

摘要：为了探明固化期间缓黏结预应力混凝土梁的力学性能，制作了4根缓黏结预应力混凝土梁，每根梁直线布置3根缓黏结预应力钢筋，进行试验梁的抗弯承载力测试。通过邵氏硬度计测得试验梁缓黏结剂的硬度，用以反映缓凝材料在加载试验时的固化性质；然后把试验梁分4批进行三分点两点同步单调静力加载试验；最后通过监测梁挠度、关键截面混凝土的应变变化、预应力钢筋张拉端和锚固端的压力变化、裂缝分布等指标，明确缓黏结预应力钢筋与混凝土之间的传力机理以及混凝土梁的抗弯承载能力。结果表明：缓黏结剂的固化度对预应力混凝土梁的开裂荷载影响较小，对最大承载力影响较大，利用现有的预应力混凝土计算理论计算得到的开裂荷载与试验结果吻合较好，但最大承载力的理论计算结果相对保守；随着缓黏结剂逐渐固化，预应力混凝土梁的极限承载力随之增加，当缓黏结剂的邵氏硬度（D型）达到80时，缓黏结预应力钢筋与混凝土具有良好的共同工作状态，梁纯弯段部分的裂缝开展均匀，数量较多，其承载力及延性也最大。

关键词：桥梁工程,预应力混凝土梁,抗弯性能试验,缓黏结剂,硬度

基金资助：辽宁省高等学校杰出青年学者成长计划项目（LJQ2014060）