密实型沥青混合料裂缝感应热自愈合性能研究

来源：中国血液净化杂志2017年第1期北京时间：

作者：何亮, 赵龙, 凌天清, 马育, 刘全涛

单位：1. 重庆交通大学 交通土建工程材料国家地方联合工程实验室, 重庆 400074;2. 长沙理工大学 道路结构与材料交通行业重点实验室, 湖南 长沙 410004;3. 长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室, 陕西 西安 710064;4. 武汉理工大学 硅酸盐建筑材料国家重点实验室, 湖北 武汉 430070

摘要：为给沥青路面电磁感应自修复技术提供参考依据，通过掺加钢丝绒制备了可用于感应加热的密实型沥青混合料小梁，研究其裂缝感应热自愈合性能。对不同类型、不同掺量钢丝绒的混合料试件进行了电磁感应加热试验，研究了感应加热试件的升温速率，并进一步开展了裂缝自愈合能力试验以及混合料的路用性能试验，对混合料进行了综合优化设计。研究结果表明：电磁感应加热是对混合料中的沥青加热而非集料加热，热量由沥青胶结料转移到集料中，加热迅速，能耗低；加热温度不能高于100℃，否则混合料会膨胀松散；钢丝绒越长，掺量越高，密实型钢丝绒沥青混合料试件的电磁感应平均加热速率越高；2^#钢丝绒（6.5 mm）掺量为4%的试件在顶面加热至90℃时表现出最佳的愈合率（96.7%），顶面加热至75℃时同样具有理想的愈合率（95.4%），且此温度下能够节约能耗和避免试件松散；2^#钢丝绒（3.5 mm）掺量为2%的密实型沥青混合料具有最优良的路用性能；结合混合料路用性能和感应热自愈合能力分析，2^#钢丝绒（3.5 mm）掺量为4%的密实型沥青混合料在顶面电磁感应加热到75℃时具有94.6%的理想自愈合率和良好的路用性能，且能耗经济。

关键词：路面工程,密实型沥青混合料,试验研究,裂缝自愈合,感应加热,钢丝绒

基金资助：中国博士后科学基金项目（2014M562361）；特殊地区公路工程教育部重点实验室开放基金项目（2014G1502017）；道路结构与材料交通行业重点实验室开放基金项目（310821151112,kfj140303）