临海大断面隧道结构防水系统试验研究

来源：中国血液净化杂志2016年第12期北京时间：

作者：谭忠盛, 李志宏, 周振梁, 刘强, 陈助峰

单位：1. 北京交通大学 土木建筑工程学院, 北京 100044;2. 港珠澳大桥珠海连接线管理中心, 广东 珠海 519030;3. 丰泽工程橡胶科技开发股份有限公司, 河北 衡水 053000

摘要：针对港珠澳大通道拱北隧道工程，采用室内相似试验研究隧道在全封堵方式、限排方式、变水头过程中管幕和衬砌背后的水压力分布规律，分析土压单独作用和水土压共同作用下衬砌结构应力分布规律；根据拱北隧道暗挖段工程地质条件和防水要求，对5种不同形式的止水带进行了耐水压试验，得出了各自的极限耐水压能力；最后通过试验研究了三元乙丙橡胶（EPDM）止水带的耐久性性能。试验结果表明：管幕外侧水压和衬砌背后水压随排水量增加而减小；隧道不排水时，衬砌背后水压等于全水头压力；水土压共同作用下，衬砌内外侧应力分布规律和仅有土压作用时基本相似；5种不同形式止水带耐水压极限值均满足工程需求；EPDM止水带具有良好的耐碱、耐盐和抗热空气老化性能，但在酸性溶液中撕裂强度、扯断伸长率均有所下降。研究结果可为拱北隧道防水工程的设计与施工提供依据。

关键词：隧道工程,临海隧道,模型试验,结构防水,大断面隧道,背贴式止水带,中埋式止水带

基金资助：交通运输部建设科技项目（2013318J11300）