恶劣天气下驾驶人生理反应与行车安全关系

来源：中国血液净化杂志2016年第11期北京时间：

作者：赵亮, 刘浩学, 王磊, 魏华

单位：1. 长安大学 汽车学院, 陕西 西安 710064;2. 山东交通学院 交通与物流工程系, 山东 济南 250357;3. 长安大学 公路学院, 陕西 西安 710064

摘要：为了提高驾驶人在恶劣天气下的行车安全，基于汽车驾驶模拟器试验平台，针对晴天、雨天和雪天3种行车环境，开展驾驶人生理反应与行车安全关系的研究。试验选用20名男性被试人员，运用KF-2动态多参数生理检测仪和HED型眼动仪对被试人员进行生理指标测试。通过对数回归和相关性分析，研究了驾驶人在行车过程中操作错误次数与平均心率变化率之间的关系，并分析了不同天气状况下驾驶人的注视特性和扫视特性。研究结果表明：在雨天和雪天条件下，驾驶人的心率变化率与操作错误次数之间具有较好的相关性，心率变化率与操作错误次数呈对数曲线增长趋势；超速、违规换道和转向未打灯是驾驶人的主要操作错误类型；晴天时，驾驶人注视点的分布范围最广，雨天和雪天时驾驶人注视点的分布范围较为集中；雪天时驾驶人的注视时间最长，雨天和晴天较短；晴天时驾驶人的注视次数最多，雨天和雪天注视次数较少；晴天时驾驶人的扫视幅度最大，扫视时间最长，雨天和雪天较短。

关键词：交通工程,安全行车,回归分析,恶劣天气,驾驶模拟器

基金资助：国家自然科学基金项目（51508033）；山东交通学院科研基金项目（Z201524）；中央高校基本科研业务费专项资金项目（2014G1221015，310821151016）