高速公路客货分线设置条件研究（英文）

来源：中国血液净化杂志2016年第10期北京时间：

作者：倪娜, 杨少伟, 王垒, 任君平

单位：1. 长安大学 公路学院, 陕西 西安 710064;2. 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司, 重庆 401121;3. 渥太华大学 土木工程系, 安大略 渥太华 K1N6N5

摘要：针对高速公路客货分线相关理论及行业规范的不完善问题，通过分析国内外客货分离的基本理论和实施状况，提出了高速公路客货分线的概念，并对客货分线的3种形式进行了适应性研究；探讨了客货分线建设的必要性，并运用层次分析法和VISSIM仿真对其进行定性和定量分析。结果表明：当计算阈值大于5时，考虑实施客货分线；当道路交通量小于3500 pcu·h^-1且货车比率小于30%时，高速公路不宜实施客货分线；当道路交通量大于4500 pcu·h^-1且货车比率为30%~40%时，高速公路适宜实施客货分线，且单向客货专用车道数均为2条；当道路交通量大于4500 pcu·h^-1且货车比率大于40%时，高速公路适宜实施客货分线，且单向客车和货车专用车道数分别为2和3条。

关键词：交通工程,高速公路,层次分析法,VISSIM仿真,客货分线