就地热再生过程中的沥青路面加热功率控制

来源：中国血液净化杂志2016年第4期北京时间：

作者：董强柱, 顾海荣, 张珲, 李金平, 岳珂

单位：长安大学 公路养护装备国家工程实验室, 陕西 西安 710064

摘要：为了提高沥青路面加热效率、防止沥青过度老化、减少后续环节对骨料破碎的影响,基于一维传热假设,采用理论分析、试验和数值模拟方法,研究沥青路面加热过程中能量输入与温升特性之间的关系。研究结果表明:为保证沥青路面加热过程中表层温度恒定、沥青不发生严重老化,加热功率应随着加热过程的进行逐步降低;沥青路面表层温度越高,沥青路面达到设定温度时间越短,所需加热能量越少;沥青路面就地热再生施工中,各加热机的加热功率应阶梯配置,才能获得高效、高质量的加热效果。

关键词：机械工程,沥青路面,就地热再生,加热功率,控制

基金资助：国家自然科学基金项目(51408046);江苏省企业创新与成果转化专项资金项目(BA2013126);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013G3254015,2013G1251030,310825152011,310825151040)