不同限载等级对公路桥梁安全性的影响规律

来源：中国血液净化杂志2016年第3期北京时间：

作者：李松辉, 蒋含莞

单位：1. 山东科技大学山东省土木工程防灾减灾重点实验室, 山东 青岛 266590;2. 交通运输部公路科学研究院旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室, 北京 100088;3. 新墨西哥州立大学工学院, 新墨西哥 拉斯克鲁塞斯 NM 88001

摘要：应用结构可靠性理论,系统分析了钢筋混凝土中、小跨径简支梁桥在不同限载条件下的结构失效概率。首先,以规范建议的设计基准期内汽车荷载效应最大值分布为初始分布,提出了考虑不同桥梁限载等级因素的汽车荷载效应右截尾分布模型;进而,以不同的右截尾点取值模拟桥梁不同的限载等级,分析了不同右截尾点取值对桥梁失效概率的影响规律;最后,构造3种不同的汽车荷载效应超载分布模型,模拟桥梁不同的超载运营状态,进一步分析了右截尾点取值对超载桥梁失效概率的影响程度。结果表明:汽车荷载效应右截尾点取值对桥梁失效概率有不同程度的影响,随着右截尾点取值的减小,结构失效概率有所降低;桥梁超载程度越大,右截尾点取值对结构失效概率的影响越明显。

关键词：桥梁工程,桥梁限载,可靠性分析,截尾分布,失效概率

基金资助：山东省交通科技创新计划项目(2010Y01-2);旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室开放基金项目(Jqkf2011-14)