应力、应变控制模式下沥青疲劳损伤演化规律

来源：中国血液净化杂志2016年第1期北京时间：

作者：单丽岩, 谭忆秋, 许亚男, 张红, 任南琪

单位：1. 哈尔滨工业大学 市政环境工程学院, 黑龙 江哈尔滨 150090;2. 哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院, 黑龙江 哈尔滨 150090

摘要：为深入了解控制模式对沥青疲劳性能的影响,全面掌握沥青的疲劳机理,针对普遍采用的2种基质沥青进行了应力和应变控制模式下疲劳损伤规律的研究。采用动态剪切流变仪,分别对沥青施加应力应变对荷载,对比分析每对荷载作用下沥青的疲劳损伤过程。分析了沥青在应力和应变控制模式下累计耗散能的变化规律;建立了2种控制模式下的累计耗散能增长模型及不同控制模式下累计耗散能的转换关系;提出了不同控制模式下沥青疲劳损伤演化规律的转换方法。研究结果表明:沥青的疲劳过程可以分为黏弹影响阶段和疲劳损伤阶段两部分;当采用应力应变对荷载时,应力、应变控制模式下的累计耗散能-荷载作用次数曲线呈对称关系;累计耗散能增长模型可以很好地拟合沥青疲劳过程中累计耗散能的变化规律;建立的转换方法可以实现应力、应变控制模式下沥青疲劳损伤演化规律的相互转换。

关键词：道路工程,沥青,应力应变对荷载,疲劳损伤,累计耗散能,控制模式

基金资助：国家自然科学基金项目(51478153);中国博士后科学基金项目(2014T70352,2013M531050)