管带式散热器传热性能数值模拟与风洞实验研究

来源：中国农机化学报杂志2019年第1期北京时间：

作者：景陶敬;沈辉;单金良;凌曦;韦梦圆;

单位：扬州大学机械工程学院;无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司;

摘要：针对当前汽车散热器传热性能不佳的情况,建立以B型水管和百叶窗翅片为主要结构的管带式散热器,采用CFD数值模拟与风洞实验相结合的方法,对不同空气入口流速下,从空气侧压降和换热系数两个指标评价其传热性能。结果表明:空气入口流速增大时,空气侧表面换热增大,散热器的换热能力增大,但空气流动阻力也随之增大,压降增大。风洞实验结果验证了CFD数值模拟仿真的正确性。

关键词：管带式散热器,传热性能,数值模拟,风洞实验

基金资助：江苏省产学研前瞻性联合创新项目(BY2012161);; 扬州大学大学生学术科技创新基金(x20170379)