前驱式纯电动汽车制动能量回收控制策略研究
来源：中国农机化学报杂志2019年第8期北京时间：
作者：胡卫;秦永法;曾励;张持;
单位：扬州大学机械工程学院;博世汽车部件(苏州)有限公司;
摘要：以提高某款前轮驱动纯电动汽车制动能量回收效率为目的。基于理想制动力分配曲线和ECE法规提出一种三输入单输出的制动能量回收模糊控制策略,分别利用CRUISE和Simulink搭建整车和控制策略模型进行联合仿真。仿真结果验证模型的准确性,NEDC循环工况下续驶里程贡献度达11.5%。保证制动安全性的前提下有效减缓电池能耗趋势,提高了整车的经济性。
关键词：电动汽车,制动能量回收,模糊控制策略,联合仿真
基金资助：国家科技部重点研发计划项目(2016YFD0700903)
