农用单缸柴油机喷醇器流量特性试验研究

来源：中国农机化学报杂志2022年第12期北京时间：

作者：张美娟, 陈梓含, 王忠, 陈晟闽

单位：1. 无锡职业技术学院汽车与交通学院，江苏无锡，214121； 2. 江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江，212013

摘要：采用进气道甲醇电控喷射方式，在农用单缸柴油机中掺烧甲醇，喷醇压力和甲醇温度会改变每循环喷醇量，直接影响单缸柴油机甲醇的掺烧比。采用试验的方法，在不同喷射压力、甲醇温度条件下，测量喷醇器流量随喷醇脉宽的变化规律，对循环喷醇量特性进行分析，采用数值分析的方法，提出循环喷醇量的修正MAP。结果表明，脉宽在0~0.5 ms喷醇器处于无效喷射阶段，0.5~1.5 ms循环流量随脉宽增大呈非线性增加，脉宽大于1.5 ms，循环流量随脉宽增大基本呈线性增长；循环喷醇量随喷醇压力和甲醇温度的提高而增大，1.5~10 ms阶段，喷射压力每提升25 kPa，循环流量平均提高4.8%，甲醇温度每提升15 ℃，循环流量平均提高3.2%；喷醇压力和甲醇温度变化时，提出的修正MAP能够有效对喷醇量进行校正。

关键词：农用单缸柴油机,循环流量,甲醇温度,喷射压力

基金资助：国家自然科学基金（51776089）；江苏省高校自然科学研究面上项目（17KJD470004）；江苏省高等职业院校专业带头人高端研修项目（2019GRFX111）；江苏高校“青蓝工程”资助项目（2021）