大功率拖拉机悬浮前桥设计、调试与试验

来源：中国农机化学报杂志2024年第10期北京时间：

作者：赵文科, 付帅, 张丽媛, 董云蓬, 贾强, 朱昊

单位：（1. 潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司，山东潍坊，261200；2. 山东潍柴雷沃传动有限公司，山东临沂，273300）

摘要：针对现国产大功率拖拉机驾驶舒适性差、易驾驶疲劳、作业效率低等问题，设计一种非独立悬浮前桥，运用仿真分析、边界试验、响应试验、隔振质量试验等对其结构参数进行优化确定。按照悬浮前桥寿命15 000 h，拖拉机最高时速40 km/h，最大制动减速度5 m/s²，悬浮量±65 mm的边界，结合理论分析与经验设计，初步确定悬浮前桥刚度值310~980 N/mm，对应的无阻尼固有频率范围小于2.0 Hz；阻尼系数范围0.2~0.7 s-1；模式切换时，位置调整时间6~30 s，泄压时间小于30 s。仿真分析与边界试验的结果表明：悬浮前桥满足15 000 h寿命要求，满足40 km/h最高时速，最大制动减速度5 m/s²的使用需求。经响应试验验证及优化，模式切换时，位置调整时间为3.57~14.71 s，泄压时间小于16.69 s。隔振质量试验表明，无阻尼固有频率小于1.8 Hz，阻尼系数0.45~0.56 s-1。

关键词：悬浮前桥,拖拉机,独立侧最小加速度,振动谱,傅里叶变换

基金资助：国家重点研发计划项目（2021YFD2000300）